马斯克谈怎样学习(马斯克的“星链”技术和华为5G,哪个更具有竞争力)

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马斯克的“星链”技术和华为5G,哪个更具有竞争力?

马斯克的“星链计划”将基站搬到了太空,华为的5G基站在地面,哪个更具有竞争力呢?space X已经发射422颗星链卫星,今年还会发射1000多颗,并且在北美、加拿大试运行。华为的5G基站获得多个国家的订单,在这场竞赛中,谁会成为赢家呢? 什么是星链计划? 2015年,马斯克的space X启动了“星链计划”,预计发射42000颗卫星,组成全球最大的wifi网络,让无线网络覆盖整个地球,提供不低于1Gbps的互联网接入服务,并且费用还要做到超低。届时,可以像使用GPS一样,不限量的使用无线上网。 如果马斯克的星链计划实现,那么space X无疑会成为全球最大的“运营商”,可以说是一项造福人类的计划,将会从多个方面改变我们的生活方式:偏远地区的人们,可以摆脱没有网络的困扰,轻松接入互联网;对于富人而言,星链网络也更受欢迎,私人飞机、私人海岛、私人邮轮成为星链网络的潜在应用场景;如果地面遇到天灾、比如地震、海啸、台风等极端天气,地面网络瘫痪,仍然可以使用星链网络救灾、通讯。 星链计划会成功吗? 等星链计划的42000颗卫星发完后,space X还会存在吗?毕竟发卫星是很烧钱的,此前的oneWeb、铱星计划、teledesic都先后因为资金问题,要么破产、要么项目终止了。 Sapce X不仅造卫星,还造火箭,同时火箭的成本非常低,还可以回收再利用。据统计,space X猎鹰重型火箭的发射成本是1400美元/公斤,而我国的商业火箭快舟一号的发射成本为10000美元/公斤,成本上有很大的优势。 同时,星链计划的融资情况也不差,根据马斯克的说法,星链计划完成后,每年会有300亿美元的收入,是sapce X公司的10倍,因此不缺投资人,投资者看到了星链网络建成后的商业价值。 我国的“太空5G”? 去年年底,我国的民营商业航天公司,发射了了一颗通信能力达到10Gbps的低轨道通信卫星,各种通信指标得到了初步验证。 相比运营商的5G建设,存在两个痛点:5G比3G、4G的环境要求高,建站密度更大,运营商需要付出更高的基站投资;地面基站不仅是技术问题,还有一系列的工程问题,比如配套机房、土地征用等等。 通过低轨卫星实现5G通信,已经写入了3GPP的标准。这种新型的通信方式,发射数百颗、数千颗小型低轨卫星,组成卫星星座,以这些卫星“空中基站”,来实现太空互联网。 总之,无论是“太空基站”还是“地面基站”,都可以实现5G通信。目前而言,地面基站仍然是主流,而“太空基站”仍然在验证阶段,还有后续的配套设施建设,应用生态建设等问题。即便星链网络建成了,主要服务对象是高山海岛、沙漠等地区,与地面基站没有直接的竞争关系。如果觉得对你有帮助,可以多多点赞哦,也可以随手点个关注哦,谢谢。

“特斯拉之父”马斯克是怎样学习的?

特斯拉本人是个天才。尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla,1856年7月10日~1943年1月7日),塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者,并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上,特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。特斯拉特斯拉汽车公司[1-2] (Tesla Motors)成立于2003年[3-4] ,总部设在了美国加州的硅谷地带[5] 。特斯拉致力于用最具创新力的技术,加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,减少全球交通对石油类的依赖;通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。[6] 与此同时,特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准,并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案,为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。[7] 特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster[8] 、Tesla Model S[9] 、双电机全轮驱动Model S[10] 、Tesla Model X特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷,用IT理念来造汽车,特斯拉汽车公司标志而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。[12] 1990年代末,通用汽车研发出EV-1,并作为第一款量产电动汽车投放市场,这款车其貌不扬,续航里程140公里,由于投入与产出比不高,在生产了二千多辆之后,通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名,一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后,参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼(Al Cocconi),在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion,并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。[12] TESLA创始人马丁·艾伯哈德 (9张)AC Propulsion公司的经营陷入困境时,一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)的工程师为之投资了15万美元。作为交换,他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后,T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车,但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业项目时发现,美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯(Toyota Prius)的身影。他认为,这些人不是为了省油才买普锐斯,普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是,他有了将跑车和新能源结合的想法,而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁(特斯拉公司CEO穆斯科出席首发仪式Marc Tarpenning)合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后,特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验,最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下,埃隆·马斯克(Elon Musk)[13] 认识了Martin Eberhard的团队。2003年,T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨,才把Roadster推上市。在这期间,主要时间和金钱花在了研发上。譬如,特斯拉电动车引以为傲的续航能力,来自由七千多颗电池组成的电池包,即使短路也不会着火,个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的,到目前为止还没有出过电池故障。而且,这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。[12] 2004年2月,埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。[14] 2004年到2006年,虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。2006年,艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车,续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本,而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。2007年,危机集中爆发,而变速箱问题成为导

为什么我们很难出现像比尔盖茨,乔布斯,埃隆马斯克这样的人?

未来我们国家也会涌现比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克这样的人!目前,我们国家没有比肩比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克这样的商界精英是有原因的!一个人的能力和能够取得的成就离不开他成长的环境,这就像植物能够茁壮成长离不开合适的土壤一样!比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克这样的商业科技复合型精英成长的环境不是我们国家同时代的人所能比拟的!首先,我们来了解一下比尔·盖茨、乔布斯、埃隆·马斯克三人的成长背景。比尔·盖茨出生于1955年的美国,当时美国经济在二战之后高速发展,他又是成长在一个富裕的家庭,父母对于他的教育是非常的开明。1968年,比尔·盖茨就接触计算机并开始学习编程。比尔·盖茨从来不需要考虑自己的生存问题,后来也不需要考虑找工作的问题,所以他可以放心大胆地创业!我们国家跟比尔·盖茨同时代的大部分人还在为吃饱饭和穿暖努力,计算机是什么都不知道!这样的差距让他们怎么跟比尔·盖茨竞争!史蒂夫·乔布斯也是出生于1955年,比比尔·盖茨年长几个月,相同的国家背景这里就不赘述了。跟比尔·盖茨比,史蒂夫·乔布斯的成长环境,至少家庭物质基础无法跟比尔·盖茨相比。史蒂夫·乔布斯是父母结婚前生下的,他出生不久就被母亲送给别人,他的养父母经济实力很一般。史蒂夫·乔布斯成长中有一个有利条件是生活在硅谷附近,很多邻居都是在硅谷工作,所以他从小就接触了电子产品,并迷恋上对电子产品的研究。史蒂夫·乔布斯的成长环境也是我们国家同时代的人无法比拟的。埃隆·马斯克出生于1971年的南非,父亲是一位优秀的工程师并且是一位亿万富翁,母亲是一位超级励志的模特。埃隆·马斯克的父亲感情经历有些丰富,很快就跟埃隆·马斯克的母亲分手了。埃隆·马斯克的父亲不是一个完美的父亲,但是他对埃隆·马斯克早年对科学技术的兴趣影响非常大,他对埃隆·马斯克早年的物质支持是特别充足的。埃隆·马斯克在10岁就拥有了一台自己的电脑,那时候在美国也只有极少数人拥有自己的电脑。埃隆·马斯克的母亲离开埃隆·马斯克的父亲之后,取得3个子女的抚养权,她离开南非去了加拿大,一切从头开始,一边打着多份工,一边去上模特课和营养课。在她的极致努力下,她不仅成为了世界超模,还开公司创业成功。埃隆·马斯克的母亲是一个非常非常优秀的榜样,她对埃隆·马斯克的影响是非常非常大。现在我们国家很多的10后、20后所处的成长环境可以比得上比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克等人的成长环境,现在也不缺少教育观念非常开明、愿意全力支持孩子的兴趣爱好的家长,未来我们国家一定会出现像比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克这样的商业科技复合型精英!

马斯克谈怎样学习(马斯克的“星链”技术和华为5G,哪个更具有竞争力) 热门话题

马斯克的超级高铁最高时速达到320公里每小时,这会对中国高铁造成什么挑战?

这事想想、玩玩都可以,实用?造价多少?安全系数呢?遇到灾害如何处理?比如地震、洪水?密闭的真空环境,采用什么技术做换乘?太空舱?换乘需要的时间呢?总不能不上下客吧?车站多长里程一个?里程少了不够换乘时间折腾的,里程多了,千公里一个站,还有意义吗?如何保证安全性?管道漏气,就无所谓真空环境了,怎么办?车厢漏气了,乘客缺少氧气,怎么办?遇到地震了,多久能够修复?遇到洪水,又需要如何恢复?省下来的运输成本,真的能够抵消造价和维护的费用?问题都解决了,你敢坐吗?

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