[特斯拉与大众新能源]韦大众ceo李斌:特斯拉和特斯拉有很多不同之处

10月12日,韦莱表示,他希望未来几年能在欧洲和全球市场取得成功,但要实现这一目标,还有很长的路要走。因为这家公司仍然处于赤字状态。但是韦莱CEO李斌最近接受《德国汽车杂志》《Heise Autos》采访时表示,他对这家公司的未来充满信心,预计2030年成为世界五大汽车制造商之一。除此之外,李斌还谈到特斯拉和他的CEO埃隆马斯克,并表示与马斯克韦莱和特斯拉有很多不同之处。

以下是采访摘要。

问:你和马斯克有什么区别?

问:你觉得特斯拉怎么样?

问:对于韦莱来说,特斯拉是帮忙还是阻碍,因为韦莱总是和特斯拉比?

李斌:在汽车产业向电动汽车转型的过程中,特斯拉发挥了重要作用。尽管如此,特斯拉仍然面临压力。如果他们不能以足够的速度改进产品或提供良好的服务,很快就会被赶出市场。

问:你能具体说明一下这个吗?

李斌:要想在汽车业取得成功,需要有不懈的决心。就像跑马拉松一样。比赛开始后保持领先并不意味着胜利。必须保证在最后几公里取得胜利。我们的比赛才刚刚开始,十年后才能知道我们是否真的能成功。

问:其他汽车制造商和威瑞有什么区别?

李斌:我们比其他公司年轻。当然这是开玩笑,但抛开这一点,事实上我们有很多独特的优点。首先,我们的产品是为未来开发的。比如ET7激光雷达等传感器可以清晰地看到,装修也符合移动生活空间的概念。第二,我们还提供包括电池更换站在内的全套免费套餐。我们不仅仅是汽车制造商。我们已经在中国建立了我们的共同体,现在我们也想在欧洲建立同样的共同体。

问:你仍然认为韦莱属于这家初创企业吗?

李斌:韦莱成立快8年了,但我们4年前才开始送汽车。从这个意义上说,我们还相当年轻。我们强调,虽然增长迅速,但我们仍然保持着初创企业的心态和那种灵活性。

问:如何定义溢价?

李斌:对我来说,溢价不是简单的静态短语,而是随着时间的推移而变化的概念。对有些人来说,这取决于汽车的质量,对其他人来说,这与动力密切相关。但是我们有两个方面。一方面有技术。就像苹果专注于高科技一样。另一方面,我想为客户提供额外的服务。世界变化很快,所以灵活性代表了新的高级元素。这正是戴尔的加入模式所能提供的。

问:韦莱接下来要做什么?

李斌:现在SUV需求很大,但对小型车的需求也在剧增。为此,威瑞将推出子品牌,其车型主要针对全球大众市场设计,售价将更便宜。

问:这些型号什么时候可以上市?

李彬:2年左右。届时,我们销售的汽车数量将迅速增加,我们希望到2030年成为世界五大汽车制造商之一。

问:韦莱目前处于赤字状态,什么时候能实现收支平衡?

李斌:作为初创企业,要实现利润可能需要一段时间。我们在汽车开发和基础设施建设上投入了大量资金,这都是为未来做准备。我们精心制定了计划,并将一步一步地实现盈利目标。特斯拉花了16年才开始盈利,威来的速度可能快得多。

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