[日本电动汽车充电站计划到2030年建成15万个充电站]日本电动汽车充电站计划到2030年建成15万个充电站

Orix与软银旗下的初创企业Ubiden合作,计划到2025年在日本建设5万座充电站,Orix已经收购了Ubiden的少数股份。 如果该项目按计划进行,Orix的充电站将占日本电动汽车充电站总数的三分之一,该国计划到2030年建成15万个充电站。

日本大多数充电桩都位于高速公路沿线和商业设施内。 Orix子公司Orix Auto将与Ubiden合作,在目前充电设施不足的地方,如企业办公室附近建设充电桩。 Orix Auto还与Orix旗下的大型公寓开发商Daikyo合作,在该住宅区建设充电桩。

Orix拥有一支由数十万辆汽车组成的租赁队伍,该公司还计划鼓励企业客户在办公室安装充电桩。 安装充电桩的客户将收到汽油和电力的综合账单。

在日本的汽车制造商中,丰田正在经销商处建设充电桩。 电动汽车不到日本新车总销量的2%,许多潜在买家最终拒绝购买决定的主要原因之一是充电设施不足。 但日本媒体预计,该国充电桩数量将在2025年至2027年间增加到14万以上。

事故发生后,特斯拉自己的12名消防员意识到已经无法控制火势,工厂通知了消防部门。 然而,尽管随后有多支消防队参加了灭火工作,但火灾仍然持续到了将近上午8点。

与媒体此前报道的电动汽车厂起火事故不同,此次火灾与电动汽车本身和经常出现问题的电池组无关。 据悉,格伦海德市的一些市民要求特斯拉停止工厂生产,直到事故情况明确。

目前,特斯拉模式德国工厂没有停止生产。 该工厂目前每周可生产1,000多辆汽车,目标是到2023年将每周产量提高到5,000辆。 特斯拉还计划未来在当地生产电池和电池组,今年5月该公司提交了工厂扩建申请,但有消息称特斯拉的这一计划已经落空。

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