[产学研协同创新能力]发挥乘数效应，打造产学研共创生态圈

发挥乘数效应打造产学研共创生态圈

？ “汽车产业是一个与时俱进日新月异的行业，智能环保绿色低碳已经成为发展趋势。 》中华环境保护基金会副秘书长房志表示，“汽车环保创新引领计划”项目产学研联动，发挥乘数效应，有效推动科研课题由构想变为现实，已初步形成自身特点和优势。

？ ？ ？ ？ ？ 中华环境保护基金副秘书长房志致辞

随着前两批项目的成功实施，“汽车环保创新引领计划”已经取得丰硕成果。 其中，第一批项目情况已形成《汽车环保创新白皮书》，并在活动现场正式对外公布。 “白皮书将为读者提供汽车零碳转型的创新思考和研究范例，未来将继续推进。 ”中国环境科学研究院科技处处长丁炎介绍，白皮书的发布，让产业界共享所有前沿课题，让创新火种更加明亮发光。

随后，第二届“汽车环保创新引领计划”获奖团队在众人的见证下收获了项目种子基金。 2021年启动的第二批工程，聚焦6个领域11类课题，共征集31个申报主题； 经过多位资深专家的初审实地调研及终审答辩，最终评选出14个获奖项目。 其中，由生态环境部固体废物与化学品管理技术中心中汽数据有限公司生态环境部汽车污染监测中心联合申报的《中国汽车产业碳中和战略及政策研究》获得100万元资助，吉林大学清华大学等3个单位申报的课题分别获得50万元资助。

发行种子基金以获得100万元资助团队代表

随着第二批项目完美收官，“汽车环保创新引领计划”累计已为28个创新课题提供资助900万元。 聚焦产业“掐脖子”问题，一批具有良好应用前景的课题层出不穷，也为三批工程的出色启动注入了不少期待。 活动结束时，项目评审委员会首席专家清华大学研究员博士生导师清华大学汽车发展研究中心主任李显君，与一汽-大众副总经理迪尔共同探讨产业发展洞察，并介绍了第三批项目方案。

迪亚德说：“全球疫情能源短缺绿色低碳发展是大势所趋。 未来，数智化技术和电动化技术将为绿色发展提供重要推动力，新能源汽车将成为未来汽车产业转型发展的重要方向，成为促进世界经济持续增长的新动力。 一汽-大众已经聚焦“全生命周期碳减排”，并积极部署，期待通过汽车环保创新引领计划，让更多团队参与其中，进行更深入的交流与合作。 ”

一汽-大众汽车有限公司副总经理迪尔共享产业趋势与一汽-大众绿色发展

李显君说，把握产业趋势，紧盯痛点难点拥堵点，是“汽车环保创新引领规划”的首要课题。 第三批按照绿色能源导向产业应用导向核心技术战略导向和新能源汽车产业发展战略导向，在绿色能源动力电池与充电氢燃料电池电气驱动系统智能底盘整车能源管理节能汽车等7大领域这些方向最具产业价值和市场潜力，期待有更多团队报名参与，充分发挥才华和智慧，推动汽车产业朝着零碳绿色目标加速发展。

清华大学研究员博士生导师清华大学汽车发展研究中心主任李显君

介绍第三批“汽车环保创新引领计划”项目方案

探索多维度创变，实现全生命周期碳减排

在产学研共融共创的社会公益项目之外，一汽-大众以“全生命周期碳减排”为目标，从产品生产上下游产业带动等维度，扎实积极践行绿色发展承诺。

依托MEB平台，一汽-大众目前已推出大众品牌ID.4 CROZZID.6 CROZZ奥迪品牌Q4 e-tron等多款纯电动车型，为用户提供全新智能电动出行体验未来一汽-大众将向市场投放更多智能安全的新能源汽车产品，通过电池闭环路径和标准电池，实现95%的电池资源回收率和自行车碳排放减少1吨的环保目标，全面提升产品全生命周期环保水平和经济性。

通过采用节能环保材料和世界领先的技术，一汽-大众已经在五个基地加快部署了一系列绿色碳减排项目。 其中，各基地污水站已实施RO深度处理，实现废水循环回用。 各基地也将布局建设太阳能发电项目，预计未来清洁能源发电量将达到每年7800万度，减少碳排放约6.24万吨。

积极践行公益拓展企业深度和温度

今年上半年，一汽-大众总部所在地吉林长春遭受疫情冲击，生产生活面临停滞。 一汽-大众首期捐资2000万元，5月产后全员奋力博打，凭借数智慧化的生产手段前瞻的供应链管理强大的体系力量支撑，迅速夺回了过去的时间和进度，1-7月累计终端销售额110

来到这里，所有的热心捐赠，所有的技术突破，所有的新车下线，承载着一汽-大众对企业社会环境共生共赢的思考。