香港-珠海-澳门大桥的技术标准比世界上任何国家都高得多(港珠澳大桥有哪些重要技术)

(原题目:香港-中央大桥今天正式运营:各种创新,打破海上桥梁工程的局限性)

香港-珠海-澳门大桥全长约55公里,主要项目包括22.9公里大桥6.7公里海底隧道和连接隧道和桥梁的东西人工岛。

为了实现海陆空交通的相互影响,香港-中央大桥采用了世界上第一个桥梁岛屿隧道一体化方案。在茫茫大海上,工程师们用直径22米18层楼高的120个巨型钢制圆柱体包围了2个100,000坪的人工岛,整个工程只用了212天。

香港-珠海-澳门大桥的技术标准比世界上任何国家都高得多

全长6.7公里的海底隧道有33条大型沉没管道,在海底对接,每条超过8万吨的沉没管道重量相当于一艘航空母舰,沉没管道对接的精度必须达到厘米级。他们是世界桥梁建设史上前所未有的技术革新

在整个桥梁的设计中,香港-若奥大桥主要桥梁以预制钢结构大量建造,总钢量达42万吨,该钢材足以建造10个鸟巢。以精湛的施工工艺,大桥的寿命提高了120年,比目前世界跨海大桥普遍的设计寿命提高了20年,成为世界桥梁建设的新标杆。

中铁大桥局杭州澳大桥项目经理谭国顺:对各个零部件的精度要求越来越高,允许偏差越大,装不下。香港-珠海-澳门大桥对1厘米偏差提出了要求。在世界大规模工程建设过程中,这些技术要求是难以想象的。香港-珠海-澳门大桥的技术标准比世界上任何国家都高得多。


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