[英菲尼迪qx60马力]英国菲尼迪qx60,马自达cx-

1.QX60,英国菲尼迪

你觉得有日系和豪华型标签的车型好卖吗?错了,菲尼迪是一个冷门的存在。菲尼迪QX60上个月仅售出51辆。首先是因为英国菲尼迪的品牌影响力确实不足,旗下很多车型都不是很受欢迎,LGOO这个品牌被很多人戏称为“奇瑞之王”。可以说QX60在英国菲尼迪的销售遇冷也是这个品牌在国内市场发展不佳的一个缩影。说到车本身,40万的起步价并不贵,内饰营造的豪华感较高,无论是用料还是做工,都无愧于其豪华品牌的标签。但是,这款车的低配版连四驱版都没有。如果要买这款车的四驱版,全部落地后要花50万左右。

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另外,英国菲尼迪之前被央视315曝光,质量问题众所周知,整车零整比极高,4S门店分布。这些因素都有加持,自然很容易影响市场销量。我相信花50万买英国菲尼迪,直接跳过BBA雷克萨斯和一批二线豪华品牌选择QX60的人,都是英国菲尼迪的真爱粉。

2.马自达CX-8

马自达CX-8上个月卖了60辆,所以不要和英伦和菲尼迪“互相比较”。这款日系中型SUV之所以卖的不好,跟英系和菲尼迪QX60差不多,就是品牌力一般。如今的马自达存在感不够,其大部分品牌销量的“面子”主要靠马自达3支撑。更何况菲尼迪是奢侈品品牌。马自达在服务方面比不上它,4s店数量也比不上日系主流品牌。最重要的是,马自达的品牌力支撑不了25.88万元的起步价。注意是起步价。马自达CX-8所在的20-30万级SUV市场可谓是‘高手如云’,选择太多了!

更重要的是,购买中大型SUV的消费者非常重视乘坐性能,但马自达CX-8在这一点上表现不佳。内饰不够精致,和手机一样大小的屏幕在配置上没有优势。虽然车身尺寸数据看起来不错,但是第二排的空间甚至不如国产紧凑型SUV,第三排的空间更像是为宠物量身定做的。在一个品牌力和空间都不足的车型上花这么多钱真的不值得。和英菲尼迪一样,买的都是真爱粉。

对于厂商来说,一款汽车产品可以冷门,但都不希望销量“恶”。如果不重视产品本身的定位定价消费者市场需求等因素,销量迟早为零。


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