胶济铁路至济青高速铁路的连接线从胶济铁路黄台站引出，连接至济青高铁济南东站

《泰晤士报》8月11日报道，8月11号23:00左右，一列检测列车驶离济南东站，标志着胶济铁路与济青高速铁路连接线的联合调试正式开始，两大铁路客运枢纽站济南东站和济南站“携手”开通倒计时。

胶济铁路至济青高速铁路的连接线从胶济铁路黄台站引出，连接至济青高铁济南东站。线路全长10.5公里，设计时速120公里。施工将于2020年3月开始。

据国家铁路局济南铁路局科技信息部负责人介绍，该段铁路的联合调试和联合试验将耗时约一个月。为了尽量减少对既有胶济铁路和济青高速铁路运输秩序的影响，将在夜间进行联合调试和联合试验。它分为两个阶段：逐步加速测试和信号系统测试。检测列车和单列动车组主要用于线路、接触网、通信、信号等设备的采集和分析，系统数据应逐步测试、调试和优化，最终实现各子系统和整个系统满足动态验收要求和开通运营条件。

高速铁路四电工程因其高科技含量、高施工标准和高精度要求而被称为铁路运营的大脑和中枢神经。项目开工以来，四个电力专业已成功完成553个重点建设项目，并作为全线重点控制项目成功完成了黄台站的建设，确保了项目的顺利进行。

胶济铁路与济青高速铁路的连接线是济南东站与济南铁路客运枢纽站的连接线。建成通车后，京沪高速铁路、石济高速铁路、济青高速铁路、交通济南客运专线、济郑高速铁路、济莱高速铁路将实现互联互通，形成连接济南站的环形高速铁路客运通道，济南东站和济南西站，将大大缓解济南中心城区的交通压力。乘客乘坐高速列车进出济南中心城区将更加方便。全面加快山东示范区建设具有重要意义，对于建设“走上轨道的山东”，促进省会经济圈一体化发展具有重要意义。