相关数据显示,今年1-8月,汽车出口190万辆,比去年同期增长44.5%。尤其是今年8月,汽车企业出口30.8万辆,创历史新高,首次单月出口超过30万辆。
“当前全球汽车产业格局正在发生变化,中国汽车出口正进入快速增长期。”9月3日,商务部外贸司副司长孟玥在TEDA论坛2022上表示,2021年,我国汽车出口达到201.5万辆,比10年前翻了一番,实现了跨越式发展。
在孟玥看来,汽车是支撑外贸高质量发展的关键产品。随着中国汽车产业国际竞争力的不断提升,汽车贸易的巨大潜力有望得到快速释放。
值得一提的是,随着越来越多具有核心竞争力的中国自主品牌车企登上国际舞台,积极参与全球汽车市场竞争,逐步实现从跟随到领先。目前,中国自主品牌车企在智利埃及俄罗斯马来西亚的市场份额大幅提升。今年以来,自主品牌车企出口持续发力,五菱长城吉利长安东风出口量首次突破10万辆。
与传统燃油汽车不同的是,出口发达国家的新能源汽车销量占比高达85.6%。包括比亚迪小鹏蔚来和东风在内的许多电动汽车已经出口到欧洲。
9月26日,500只蓝兔松鸡从武汉出发,正式被送往挪威。按照计划,从2023年开始,蓝兔自由行还将进入瑞典荷兰丹麦和以色列;与此同时,蓝兔第二款电动豪华旗舰MPV蓝兔梦想家已经在欧洲研发完成,将于2023年正式投放欧洲市场。
但需要指出的是,目前我国汽车出口仍面临芯片供应紧张海外配套资金缺乏等挑战,一定程度上制约了出口潜力的释放。
“汽车工业强不强,要接受国际市场的检验。推动汽车产业国际化发展是建设汽车强国的必由之路。下一步,商务部将进一步深化对外开放,为促进汽车贸易高质量发展提升汽车产业国际竞争力创造更好的环境。”孟玥说。
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