[俄罗斯石油出口在国际上的作用]俄罗斯石油进口商可以获得保险和金融服务吗?

进口商以低于G7集团公布的油价上限的价格购买俄罗斯海运石油,将获得禁运制裁豁免。另外,通过有效文件,俄罗斯进口价格低于上限的石油进口商也可以获得相应的保险和金融服务。”“据财政部外国资产管制局称,该豁免计划将根据交易记录和证明执行。商品经纪人或炼油商在购买俄罗斯油时需要提供相应的价格文件,无法直接获得价格信息的公司——等保险公司——是直接获取价格信息的行为者,例如客户提供证明,承诺不购买高于价格上限的俄罗斯原油。" "

有些读者可能会觉得奇怪。不是保险吗?大多数人不给自己家买保险,也不买医疗重疾险,房子也不照样住,生活也不一样吗?石油也是商品,做生意是你想要的事。保险这么重要吗?

参与石油交易的当事人很多,很复杂,大致可以分为三个阶段。第一层是直接参与交易的参与者,包括买卖双方中间商贸易商等。第二层是为海运提供服务的船舶公司和提供资金服务的银行。第三层是为海运提供风险担保的海上保险公司和再保险公司。

此外,油气又是大宗商品中的大宗商品,大型油轮和液化天然气车轮LNG动辄10万吨几十万吨单艘造价2亿美元以上,租金每天也能达到几十万几百万美元。船上的货物价值更高,油气产品也非常危险,无论是漏油还是液化气爆炸都会造成巨大损失

其实并不总是这样。

美国确实可以通过这个保险协会控制下属保险公司,通过拒绝对超过价格的俄罗斯石油进行保险,为这些石油的运输和交割设置障碍。(威廉莎士比亚,Northern Exposure但是,这种情况仅限于西方7国和美国盟友可以管辖的国家和地区,俄罗斯利用自己的主权基金可以背书的保险公司提供石油出口和航运所需的服务。实际上,俄罗斯已经开始利用前俄罗斯国家再保险公司向俄罗斯保险公司提供对俄罗斯商船的海上再保险服务。

换句话说,美国主导的这次价格限制行为应该在欧美市场进行,问题不大,但对其他发展中国家市场和经济的影响可能有限。特别要看中国和印度这两个重要的石油买家是否愿意主动合作。否则俄罗斯可以绕过所谓的价格上限,将油气产品先卖给这些市场,这些市场的贸易商作为中间人满足自己的消费需求后,

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